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新牧马人车主分享改装方案和改装后驾驶感受_汽车频道_

发布日期:2020-05-20 16:27   来源:未知   阅读:

2019年在几番心动加努力攒钱好长时间,劫狱的蝙蝠侠终于成为了一名新的牧马人车主。为了自己的爱车不淹没于大众牧马人车队中,也想让爱车烙上带有自己个性的特点,有更强的越野性能,劫狱的蝙蝠侠又花了很多钱对新车进行了改装。他的车改了有几个月了,也有了一定的驾驶感受,今天在北京巅峰越野车会,劫狱的蝙蝠侠非常高兴与大家分享他的改装方案?他称之为伪四寸方案。虽然是2.5英寸升高,但由于轮胎搭配的缘故,要比传统的2.5英寸升高更加高大,车身比例更协调。就算是和真正的四英寸升高牧马人JK比,气势也丝毫不落下风,所以叫做伪四寸方案。

原车高度也有一米八,看上去非常强悍。素车开了7000公里,各种改装件备齐,终于上了架子,开改升高套件选择了teraflex 2.5英寸基础版升高套件。顺带说一下附带的说明书,写的非常详细,这个套件可以对应33英寸/35英寸/37英寸的轮胎,只要调整垫块的高度就可以了。37英寸虽然可以上但是并不推荐。teraflex的前止推杆,很粗壮。可以对应多个可调范围很大,最大可以对应6英寸升高。

劫狱的蝙蝠侠选择了falcon的减震器。falcon作为teraflex的子品牌,品质没的说,也比较搭。左边的是原车减震器,Rem量了一下,管径4cm左右,也就是不到2英寸。falcon管径是2.25英寸,还有个储气罐,软硬快调,也是鸟枪换炮了。falcon在国内也被叫做猎鹰,这款可调减震叫猎鹰3.3系列。